當(dāng)軸承使用一段時(shí)間后,不可避免地會出現(xiàn)一種或另一種故障。
其主要表現(xiàn)為五點(diǎn):
首先是NSK軸承滾動體與滾道表面之間存在壓痕;
其次是軸承在運(yùn)行過程中振動頻率過高,嘈雜聲過大,嚴(yán)重影響軸承的正常運(yùn)行;
第三,存在運(yùn)轉(zhuǎn)不良,軸承各部分間距過大等現(xiàn)象;;
第四是軸承摩擦過大等因素導(dǎo)致軸承溫升現(xiàn)象;
最后軸是軸承內(nèi)圈、外圈、保持架等部位有剝落、裂紋和白點(diǎn)等情況。
那么,NSK軸承故障的原因是什么?
A.軸承安裝前檢查不到位
為了避免此現(xiàn)象,我們需要在安裝前認(rèn)真檢查軸承,主要檢查軸承和保持架的內(nèi)外環(huán)表面有無缺陷,軸承運(yùn)行是否靈活,潤滑是否到位,應(yīng)注意的是,對于帶有分體式軸承座的軸承,其外座兩側(cè)的間隙不得太小,不然將會加速軸承的磨損程度。
B.軸承安裝不當(dāng)
安裝NSK軸承時(shí),通常選擇熱安裝方式或壓入方式。壓入法一般適用于軸承與軸承座孔干涉小的情況,而熱裝配法適用于軸承與軸徑干涉大的情況。
不管是采用哪種安裝方法,都必須注意施力的均勻性。這樣,軸承就不會出現(xiàn)裂紋、磨損、壓痕等情況了。
C.軸承的間隙調(diào)整不正確
對于軸承間隙講,有兩種情況:一種是間隙可調(diào),另一種是間隙不可調(diào)。但是,無論間隙是否可以調(diào)整,其軸向間隙務(wù)必在裝配過程中進(jìn)行調(diào)整。這是因?yàn)檩S承間隙包括軸向間隙和徑向間隙,很多情況下,徑向間隙不需要調(diào)整
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